Каждое утро на дороги области выходят маршрутки, техническое состояние которых никто даже не думал проверять. А значит, за рулем могут сидеть водители, порядком «погулявшие» накануне, в салоне может быть не убрано, а вместо чехлов на сидениях у вас будут коврики в багажник ситроена или рено. Таким образом, мы каждый день подвергаем опасности свои жизни, садясь в общественный транспорт, состояние которого остается известным только для водителя, которого, кстати, тоже никто не проверял. Решение всех вопросов перед выездом на рейс обходится маршрутчикам в 10 гривен в день — за эти деньги, стоящий на посту ГАИ, а часто и просто на трассе, сотрудник государственной автомобильной инспекции дарует водителю «индульгенцию» на день. В этом можно убедиться, просто проехав утром на маршрутке, которая совершает первый рейс на Луганск.

Президента Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков такое положение вещей абсолютно не удивляет: «А еще, знаете, как у нас бывает. Водитель покупает «путевку» сразу на месяц и спокойно ездит. В Киеве вообще нормальных маршруток — 15%, все остальные работают по схеме: заплатил — поехал. Если бы механик хоть раз взялся проверять автобусы, то я вам гарантирую: каждую вторую маршрутку нужно было бы снимать с рейса — и на капремонт! Да пассажиры и сами видят, в каких машинах их возят... Они же разваливаются на ходу, и это действительно угроза безопасности». Но тратить деньги на ремонт машин и закупку новых перевозчики не хотят.

В результате такой халатности мы имеем огромное количество ДТП с участием маршрутных транспортных средств, в которых страдают пассажиры, доверившие свои жизни коррумпированной системе пассажирских перевозок Украины.