Если Ваш выбор пал на приобретение автомобиля с пробегом, к вопросу следует подойти взвешенно и комплексно. Для того, чтобы определить был ли автомобиль в ДТП нужно открыть капот и осмотреть моторный отсек на предмет деформации, на отличие лакокрасочного покрытия под капотом и снаружи. Осмотр двигателя начните с обследования масляных и других подтеков. Имея небольшие знания в устройстве автомобиля, не трудно отличить безобидное подтекание масла из под крышки клапанов от куда более серьезной  течи из под головки блока цилиндров. Если на автомобиле установле защита двигателя, то масляные пятна могут скапливаться на ней, но с другой стороны защита картера  предотвращает получение серьезных повреждений при проезде через неровности.

На следующем этапе необходимо проверить состояние масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости. Если в моторном масле наблюдаются следы вспененной желтоватой эмульсии, а в антифризе маслянистых пятен, то можно закрывать Также не поленитесь открыть масло заливную пробку. Черная смола под ней говорит о том, что в двигатель заливали самую дешевую «минералку» или хозяин машины нарвался на контрафакт и пытается продать кое-как восстановленную машину. В обоих случаях попытка залить качественное масло может закончиться капремонтом двигателя отложения запросто могут привести к масляному голоданию. Что касается трансмиссии, то у передне-полноприводных машин нужно осмотреть резиновые пыльники ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). Если они в трещинах или, того хуже, порваны, то приводы в скором будущем потребуют замены. Если ШРУСы уже неисправны, при поворотах на малой скорости они производят характерный хруст. Если после проделанных манипуляций желание приобрести именно этот автомобиль Вас не покинуло, можете отправляться в специализированный сервис, где специалисты продолжат более тщательное обследование. Только перед этим сверьте номера на кузове и на двигателе.

Что касается салона автомобиля, то тут тоже есть несколько секретов. В первую очередь нужно заглянуть под коврики. Если на относительно старом автомобиле вы обнаружите свежие следы мовиля и мастики, это признак того, что автомобиль готовили к продаже, если же под ковриками присутствует влага – это говорит о прохудившемся днище и скором свидании с автосварщиком.

Если кресла разболтаны, а подушка сидения утрамбована – это лучше всякого одометра говорит о немалом пробеге транспортного средства, так же следует обратить внимание на дверные замки и петли, при значительном пробеге состояние их будет оставлять лучшего.

Если и тут порядок, то неплохо бы  проверить на предмет работоспособности все, что можно включить и открыть. Зачем, например, выбирать авто с кондиционером, если он не работает? Тем более сотрудники сто при осмотре автомобиля обратят внимание только на основные механизмы. Все остальное придется проверять лично. Как отличить битый автомобиль от небитого при осмотре шасси? Забраковать машину во время осмотра шасси можно только по причине наличия явных, визуальных и наглядных недочетов. Например, если видны следы ремонта кузова или погнуты рычаги подвески. Последнее - способ привести в норму углы установки колес после серьезной аварии. В случае, когда вы заранее определились с моделью автомобиля, не поленитесь измерить расстояние между центрами стоек передней подвески заведомо не битой машины. Если это расстояние отличается на 5 и более миллиметров, значит, геометрия его кузова была нарушена после сильного удара. Еще один признак битой машины - неравномерный износ протектора шин .Если же на предлагаемом автомобиле установлена новая резина, это тоже повод задуматься, ведь зачем на продажный автомобиль, если только не с целью скрыть неравномерный ее же износ. Также обязательными для осмотра элементами являются рулевая рейка и насос гидроусилителя руля на предмет течи. Это дорогостоящие узлы, ремонт которых в случае не исправности влетит в «копеечку». Будьте предельно внимательны и удачного Вам приобретения!